GFT-40单项轨缝调整器厂商_131 8131 5727

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　　GFT-40单项轨缝调整器厂商_131 8131 5727_新报价
　　山东铁兴铁路设备有限公司凭着先进的技术、卓越的品质、完善的服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。已成为国内知名品牌，产品遍及全国各地。
　　山东铁兴铁路设备有限公司自产品上市以来以过硬的质量、良好的性能、的技术优势，先后获得了民营企业诚信单位、价格诚信单位等殊荣，热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，合作共赢，共铸辉煌。
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　　客户咨询：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 3
　　联 系 人：张 经 理
　　地 址：山 东 省 济 宁 市 任 城 区
　　办 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0
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　　详细参数请致电查询
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　　养护方案
　　正确的使用与保养，对保证机具的正常工作和延长其使用寿命具有重要作用，操作者应认真阅读本说明书，以了解各部结构和作用。
　　㈠、使用前检查
　　1、油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3，夏季使用40#机油，冬季使用20#机油，加油时应过滤。
　　2、操纵部分是否灵活可靠。
　　3、回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。
　　4、各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。
　　㈡、操作流程
　　1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处，需要推轨时，使轨缝位于前夹具体1与中夹具体5之间，需要拉轨时，使轨缝位于中夹具体5与后夹具体8之间。
　　2、向下搬动相应夹具体上的操纵扳把10使夹具体落在钢轨上。
　　3、顺时针旋紧回油阀4，用操纵杆摇动油泵摇杆11，使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。
　　4、注意!推轨时，应向上轻拉后夹具体8上的扳把，使斜铁与钢轨不拉触;拉轨时，应向上轻拉前夹具体1上的扳把，使斜铁与钢轨不拉触。
　　5、每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把10松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的安全性能。)
　　6、完成作业后，向上搬动各夹具体上的扳把10，通过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。
　　7、油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而保证机具使用安全。
　　8、如推轨作业量较大，建议拆除后夹具体8及拉杆6，减轻整机质量。
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　　山东铁兴铁路设备有限公司售后服务及交付说明：
　　1、性价比说明：
　　同产品质量条件下，我公司不以降低性能、更改产品零部件为代价，给出低实在的价格。(可根据客户要求进行产品的生产配置)
　　2、交货说明：
　　按供货期交货，若有特殊情况，需提前交货的，我公司在有限的范围内将会组织人员加大生产力度、实行生产，安装，调试，包装等工艺，力求满足贵公司要求
　　3、产品交货附带说明：
　　① 产品说明书及维修手册
　　② 产品合格证
　　③ 外购件附带说明
　　④ 易损件及其清单(机型不同略有出处)
　　4、售后服务范围：
　　产品保修期为1年，在保修期内产品属质量问题的我公司给予快捷的维修，不手任何费用，在保修期外需要更换零部件的，我公司只收取成本
　　5、跟踪产品：
　　我公司自产品售出后每个月都会有至少一的技术使用回访，跟踪产品的使用情况并予以记录，做到有问题及时处理，力争做到客户满意。