制造CS-1高效率钢轨除锈机打不着火_钢轨打磨机给进轴

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　　制造CS-1高效率钢轨除锈机打不着火_钢轨打磨机给进轴
　　打磨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨磨轨工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的磨轨作业。可适用于43kg/m-75kg/m各种规格钢轨，特别适用于60kg/m以上重轨。
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　　铁路机械 ? 二十年专业制造
　　客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
　　联 系 人：房 经 理
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　　工作原理：
　　钢轨打磨除锈机是以5.5马力日本进口本田汽油机作动力。用A型三皮带(内周长787mm)，通过传动系统带砂轮进行磨轨作业、同时通过踏板转换来调整砂轮，从而达到打磨钢轨的目的。
　　技术参数
　　1. 动力：本田汽油机。
　　2. 功率：4.8Kw。
　　3. 转速：3600r/min。
　　4. 钢丝打磨尺寸：￠150x￠22x5。
　　5. 重量：45Kg。
　　6. 外型尺寸：800x480x780mm。
　　操作方法：
　　1、将打磨机放在钢轨上，通过两滚轮移动，导向轮须与两侧钢轨相接触并回转自如。
　　2、 踩踏板时，打磨砂轮下移。
　　3、 获得良好的打磨质量，须按步骤进行。
　　精打磨：打磨机从新就位，准备打磨轨面。当基准滚轮就位后，放下砂轮，使之刚好处于附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后打依次进行，
　　4、打磨完成后，必须踩踏另外一个踏板，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨。
　　5、打磨机主轴的滚动轴承组合，滚轮、导向轮的滚动轴承组合，要定期的注入和更换润滑脂，进给运动的螺旋副及其支承要定期的注入润滑脂… 。
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　　公司介绍
　　我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术，且多项科研项目取得了国家专利。
　　我公司产品自问世以来以优良的产品质量，完善的售后服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区。
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　　10月1日，为期8天的“史上长十一黄金周”正式拉开帷幕。秋高气爽、双节(国庆节、中秋节)叠加，大大激发了人们的出游热情。根据中国铁路总公司发布的数据，为期11天的2017年国庆假期铁路旅客运输已于28日正式启动，全国铁路预计发送旅客1.3亿人次，同比增加1179万人次，增长10.0%。(上观新闻，10月1日)
　　1.3亿人次的“春运”场面，哪里有闲情欣赏眼前之美景。放假何来“如此艰辛”?
　　一眼望去——鼓浪屿内“人头攒动”，天安门前“水泄不通”，雷峰塔下“人山人海”，华夏之大，已经抢购不到一张回家的车票。此时此刻，众多游客的心中或许想说一句“我想静静”。且不说“人挤人，车堵车”叫人“欲罢不能”，过多的访客增加景区接待压力，众多名胜古迹更因此“超负荷”运行，除此之外，激增客流量相应的加大了消防隐患，人身安全决不可“小觑”。
　　“成也萧何，败也萧何”，“小长假”怎就变得“嘈杂”?放小长假的初衷就是让大家有个歇息的机会，缓冲一下快节奏、“压力山大”的生活状态，但现在一提起“小长假”，人们往往能和“春运”联系在一起，“旅游”、“拥堵”、“人挤人”似乎成了“中国特色节假日”的代名词，法定假日已经潜移默化地成为“旅游日”。如此一来，小长假过后，能够真正充分休息的寥寥无几，“睡不着、起不来”等“假期综合征”反倒困扰不少“学生党”与“上班族”。
　　小长假初衷固然没错，但就“如何便民”仍需从人性化角度考量。解铃还须系铃人，要想杜绝“人挤人”的情况发生，一方面合理“错峰休假”，减少同时间相同景点的客流压力，使得游客既能细览美景，又能节省宝贵的时间，安全出行，以此增加“用户体验”，重现陶渊明笔下的“悠然见南山”;另一方面，缩短假期时长，增加放假的频次，适度的休假不仅能缓解日常生活当中的疲乏，并且不会打破人体的“生物钟”，满足正常作息，有益健康需求。
　　诚然，“放好假”是社会共同的诉求，并无任何不妥。随着大众生活水平的提高，“小长假”更应“活在当下”，莫让春运之景“挤入”下一个“双节”，还需社会各界仁者见仁，智者见智，莫让“放假”使人“苦不堪言”。(李喆)
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　　我公司专业生产手持内燃捣固镐 
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